伴隨著深松、深翻政策的拉動以及國家補貼政策向大馬力的傾向，對于大馬力而言，今年北方區域主流的馬力段已經上升到180馬力。準備或已經購機的用戶朋友可能已經發現，當地經銷商主推的機型基本也都是這個馬力。

    但是很多用戶表示去看車時，完全被市場上眼花繚亂的品牌和機型給整蒙了，對于該入手哪個機型也開始猶豫不決。今天小編就給大家把市場上主流的國產拖拉機歸歸類，看看到底哪臺更適合你。

    180馬力拖拉機主要用來牽引作業，那根據決定牽引性能的主要因素―最小使用質量把市場上常見的國產機型基本可以劃歸為三大類:

    第一類是以東方紅1804和雷沃M1854-G為代表的機型，這一類機型的最小使用質量在7噸以上，也是該馬力段的最大底盤，這個重量級對于絕大多數區域的犁耕和深松作業已經可以勝任（土質極差和深度要求較高的除外）。

    第二類是以東方紅今年新出的LD1804和雷沃MR1804/M1854-G致勝版為代表的機型，這一類機型的最小使用質量在6噸多，加上配重以后也在7.5噸左右。可以稱得上是該馬力段的中等底盤，這個重量級對于犁耕和深松作業也基本能夠勝任，但是在土質較差的情況下就顯得力不從心了。

    第三類是以雷沃M1804-Q和東方紅LX1804為代表的機型,這兩款機型都是今年新推出的產品，前者是在TF底盤上升級而來，后者則是在LX1504的基礎上馬力上沿。這兩款機型的重量在5.3噸左右，加上配重也就6噸多一些。從重量上可以看出，這兩款機型的底盤也是最輕的，所以也就只能適用于PTO作業和輕負荷的牽引作業，基本上可以滿足深松作業，但是在進行犁翻作業時則需要斟酌一下了。同時以TF底盤為代表的還有眾多二三線廠家的1804機型，這些機型則幾乎是純粹使用TF底盤，底盤強度也就更低。該底盤在裝配130-150馬力發動機時出現壞離合器、后橋的已經屢見不鮮，甚至后橋殼體直接斷裂的故障小編也已經目睹過幾次。在換湯不換藥的情況下，即使底盤進行局部加強未來的命運也可想而知。

    很多用戶也曾表示，用第三類機型帶4鏵柵條犁完全沒有問題啊，這里面主要有兩個原因：1.當地的土質比較不錯，并且對耕深要求不高。2.作業時間太短，問題還沒體現出來。第二個原因，其實也就是問題的核心點。第三類底盤的機器用來帶4鏵柵條犁作業不是不能帶，但是基于作業效率和機器的使用壽命來講，和大底盤的機型差距很大。舉個通俗的例子比如：用大底盤的機器1小時可以耕10畝地，而用小底盤的機器輪胎打滑率比較高就只能耕6畝地；再就是大底盤的機器使用了3000小時無故障，而小底盤的機器離合器、變速箱和懸掛已經壞過多次了。當然上述數據只是舉例對比，并不代表真實情況。

    總而言之，選擇適合自己的1804機型要通盤考慮各種相關因素，綜合應用工況和自己的實際情況來選擇。當然最重要的還是投資預算了，畢竟不同底盤的機型價差時很大的，即使時同一底盤不同廠家的價格差距也很大。