荷蘭Soel游艇公司正式推出了SoelCat 12太陽能電動雙體船。Soel游艇公司將這艘雙體船稱為“水上特斯拉”，它不需要燃油而且每年可以減少142噸二氧化碳，而傳統的推進船每天要消耗200升的燃油。SoelCat 12可容納16名乘客，是為咸水應用設計的，而且由于它具有用輕質 玻璃纖維 復合材料制成的增強船體結構，可以拖上沙灘。復合材料還讓該公司達到了其船體所需的設計靈活性。

　　該系統集成者David Czap解釋道：“它不能僅僅只任意制造一個現有的船體形狀，添加電動馬達，并希望達到150海里的航距。有效的電動推進需要與現在的技術和實踐完全不同的方法。因此，我們所有的船舶從始至終為電動推進和具體的工作周期做一體化設計的考慮。”

　　當SoelCat 12不用于電動航行時，雙體船的8.6 kWp太陽能電池陣列就成為一個移動電站，能夠反供到電網，或者為電網不供應的地方供電。

　　該公司表示：“這意味著太陽能雙體船最多能夠為5戶家庭提供能源，即使在最偏遠的地方。太平洋地區的社區，自然保護區和水濱度假村可以變成自給自足的生態景區，在水面上自己生產清潔能源，甚至在陸地上使用。

　　該公司表示，雙體船受到咸水航運缺乏可行替代品的啟發。

　　“雖然人們對汽車行業的電動替代品似乎有足夠的認識了，但電動船舶市場似乎還處于起步階段。”該公司表示，“缺乏真正有效的咸水航運替代方案可能是悉尼這樣的城市迄今為止沒有轉用太陽能電動船和電動渡輪的主要原因。”